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12月15日，特斯拉官方發(fā)布了一篇名為《怎么選好車？先上秤再說》的推文，將電動(dòng)汽車的車重問題擺在了明面上。特斯拉寫道：“重量最能看出來一輛車有‘幾斤幾兩’，如果參數(shù)和配置看似相近，車重能夠暴露一切，也能夠左右電車最核心的體驗(yàn)?！?/p>

對(duì)于一輛好車的定義，特斯拉給出了自己的解釋。首先是“車越重≠越安全”，特斯拉以清華大學(xué)的研究為例，表示車重翻倍后，碰撞動(dòng)能翻倍，重車造成傷害的“能力”增加100%，高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合理的材料分配是保證乘員安全的基礎(chǔ)。另外，更重的車剎車和輪胎的磨損也更嚴(yán)重。

第二點(diǎn)，特斯拉稱“一味堆電池，只會(huì)增加車重”。同等條件下，電池越重，車輛越重，電耗越高，續(xù)航提升越有限，而車身每減重10%，續(xù)航里程可提升5%-6%，一些車堆100度電池，比Model 3重幾百斤，續(xù)航也沒超過Model 3，一些車比Model Y重1000+斤，續(xù)航不如Model Y，一些車比Model Y L重1000斤，續(xù)航比Model Y L少100+公里。

特斯拉強(qiáng)調(diào)“寧少十馬力，不多一公斤”，“車越輕，越省錢”，花一樣的電費(fèi)，特斯拉多開7萬公里，另外，車身過重還會(huì)影響“有效載重”。

官方信息顯示，目前在售的特斯拉Model 3根據(jù)版本不同有1760kg、1823kg、1851kg三種車重，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為634km、830km、753km、647km；目前在售的特斯拉Model Y根據(jù)版本不同有1891kg、1921kg、1992kg，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為821km、593km、750km。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉11月在華銷量 86700 輛，同比增長(zhǎng)了約 10%。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君

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